上海发文支持邮轮经济
春节过后，邮轮韩国季还能热销吗？在被问及最期待的邮轮体验时，记者发现宾客们的关注点已不再局限于岸上观光，而更多转向船上娱乐、民俗活动、亲子设施等多元维度。
随着消费者对“邮轮即是目的地”的意识逐步强化，探索无目的地海上游航线等新模式将成为可能。
3月1日，《上海市促进邮轮经济发展若干规定》将正式施行，邮轮企业也在尝试考虑业务与政策的衔接。
交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮在个人公众号中提及，中国始发的国际邮轮将在一段时间内无法前往日本港口，持续时间不确定。因此探索无目的地海上游航线将成为中资邮轮纾困、扩大内需提振消费的重要举措。
地中海邮轮方面告诉记者，此次上海出台的针对邮轮的相关法规，为行业发展提供了坚实的法律保障与明确指引，公司将积极响应政策号召，借力入境免签政策红利，拓展全球客源市场。通过母港航线创新、环球航线访问等多种形式，吸引更多国际旅客到访中国。
在丰富“邮轮就是目的地”体验上，皇家加勒比游轮已在香港母港成功试点无目的地海上巡游航线，公司表示，若政策支持且条件允许，相关运营经验及航线部署将有望在更多港口推广。
当然，也有邮轮公司认为这是赔本的买卖，一位市场部经理告诉记者：“可以做但没有游客会去，首先要改变目的地观念，其次船要又大又新，另外沿海游的城市高铁就能到，国内吃喝玩乐的选择性更多，邮轮产品需在体验与性价比上找到新平衡。”
“其实是有机会的，因为无目的地游可以做一些轻度假的周末航线，灵活度也比较高。”贾璎认为，目前该模式还在研究阶段，相关部门需协同推进，邮轮公司也需要推出更加丰富的船上体验。
在爱达邮轮酒店运营与船队人力资源高级总监钱隽看来，聆听反馈、打磨细节、响应个性需求已成为提升邮轮服务竞争力的关键，在持续推进外籍船员中文培训的同时，邮轮公司还应开通专线收集反馈优化服务。目前，爱达邮轮已关注到不同客群的相关需求，计划推出“幕后之旅”等亲子体验，也将为新婚及纪念日游客设计定制化的海上庆典。
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